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          第二次印巴戰爭巴鐵空軍表現鐵血,實力1:5卻以弱勝強

          2020-07-13  茂林之家

          第一次印巴戰爭結束之后,兩國在1953年8月發布了聯合公報,開始在談判桌前討論克什米爾問題,討論了10年也沒得到什么結果。1965年3月,失去了耐心的印度開始向克什米爾地區增兵,目的不言而喻,戰爭一觸即發。

          4月6日,緊張的局勢導致印巴雙方在庫奇蘭恩爆發激戰,隨著巴基斯坦“大滿貫”反擊行動的勝利,占優勢的印軍9月初一下在克什米爾失去了500平方公里控制區,形勢岌岌可危。

          9月6日凌晨,印軍不宣而戰,由最精銳的第7步兵師、第15步兵師、第4山地師組成第1軍,由第1裝甲師做預備隊,在拉合爾地區越過邊境線,首次向巴基斯坦本土發動進攻,第二次印巴戰爭全面爆發。

          第二次印巴戰爭巴鐵空軍表現鐵血,實力1:5卻以弱勝強

          第二次印巴戰爭進攻中的印軍士兵

          雙方空軍實力1:5

          戰爭爆發后,面對印度突然的全面進攻,巴基斯坦陸軍數量少,兵力捉襟見肘。6日巴基斯坦緊急召開了武裝部隊參謀長聯席會議,陸軍希望空軍兄弟們能夠主動出擊來延遲印軍進攻,陸軍才有時間展開全面動員,為最后反擊創造條件。

          巴基斯坦由于國力有限,各方面軍事實力都比不上印度,空軍同樣如此。當時巴基斯坦空軍只有9個中隊,141架飛機;而印度卻有27個戰斗機中隊、3個轟炸機中隊,共775架飛機,光是噴氣式飛機就不低于500架。

          巴基斯坦空軍雖然數量少,卻也不是沒有一戰之力,至少5個方面的優勢:

          1、巴空軍擁有12架當時最先進的美式F-104戰斗機,并且狀態良好。印軍能與之抗衡的紙面力量有30架米格-21,但實際能投入作戰的只有10架。

          第二次印巴戰爭巴鐵空軍表現鐵血,實力1:5卻以弱勝強

          F-104

          2、巴空軍主力是92架美制F-86“佩刀”戰斗機,這些飛機都進行了升級,大部分是F-86F-40NA型,小部分為F-86F-35型,機動性和高空性能都得到了改善,性能同印軍118架英制霍克獵人式飛機相比占有優勢。至于印軍其他幾百架飛機性能落后,只有圍觀吶喊的份兒。

          3、巴空軍還擁有25架美制B-57噴氣式轟炸機,可以對印度縱深目標進行突襲。

          4、巴空軍F-86戰斗機裝備了美制“響尾蛇”紅外制導空空導彈,這又是一道殺手锏。

          5、巴方還在巴丁和薩克薩爾配置了2部美制FPS-29固定式預警雷達,這種雷達功率大,監視空域達到近300公里,這讓巴空軍可以提前預警分配兵力,以少勝多。

          第二次印巴戰爭巴鐵空軍表現鐵血,實力1:5卻以弱勝強

          美制F-86佩刀

          巴空軍對印軍機場突擊

          進攻命令下達后,6日上午11點,巴基斯坦空軍緊急升空,向印度本土5個機場和3個雷達站發起了突擊。

          巴空軍第19中隊的8架F-86率先突襲印度帕坦科特機場,因為這里部署了最先進的米格--21,對巴空軍威脅很大。印軍根本沒想到弱小的巴空軍居然敢在太歲頭上動土,毫無覺察,飛機都停在機場上沒有防備,其中就有9架米格-21。帶隊的海德爾少校率先駕駛F-86向機場俯沖攻擊,第19中隊其他飛機隨后跟進,機場瞬間陷入一片火海。此戰共擊毀7架米格-21、5架神秘式飛機、1架C-119運輸機,還嚴重破壞了指揮調度設施,特別是印軍米格-21損失慘重,勝利的天平開始向巴空軍傾斜。

          第二次印巴戰爭巴鐵空軍表現鐵血,實力1:5卻以弱勝強

          帕坦科特機場被襲,使印空軍提高了警惕,突襲阿丹普爾機場上空的3架巴基斯坦F-86遭遇印軍4架獵人飛機的攔截。F-86先甩掉副油箱利用高空優勢搶占高度準備攻擊,獵人則依靠轉彎半徑優勢,想搶更好的攻擊位置。結果接戰伊始,一架轉彎時掉隊的獵人被巴指揮官阿拉姆少校俯沖用機炮擊落。隨后在3:3的纏斗中,獵人又有1架被擊落、1架被擊傷。阿拉姆見突襲已被發現,遂率隊返航,中途又遭遇另一批印軍飛機攔截,又擊傷2架印機后,3架F-86勝利歸來。

          第二次印巴戰爭巴鐵空軍表現鐵血,實力1:5卻以弱勝強

          印軍的英制霍克獵人

          另一邊空襲哈爾瓦機場的3架巴軍F-86遭遇印軍6架獵人飛機的圍攻,但巴軍飛行員毫不畏懼,特別是帶隊的拉菲特少校座機機槍卡殼,但仍然拒絕脫離戰斗,而是留下做出各種格斗動作掩護同伴進行攻擊。戰斗中喬杜里上尉率先擊落1架獵人,卻被另外2架獵人咬住,喬杜里一個急轉向印軍飛機撞去,印軍飛行員嚇得急忙下降高度躲避,結果1架慌亂中機翼觸地起火爆炸,剩下的1架被喬杜里居高臨下打的臨空爆炸。

          那邊尤納斯上尉也擊落了1架獵人,此時卻又有4架印軍獵人飛機趕到,最后3架巴軍飛機在彈藥耗盡的情況下,只有喬杜里突圍成功,拉菲特和尤納斯不幸被印軍擊落。戰后3人均被授予“勇敢之心勛章”,拉菲特還被追授“英勇月牙章”,這是巴基斯坦的最高榮譽勛章。

          白天的空襲結束后,6日午夜到7日凌晨,白沙瓦空軍基地的2個B-57轟炸機中隊,以4架為一隊陸續起飛,開始對印度本土機場進行夜間轟炸。結果印度空軍的賈姆納加爾、帕坦科特、阿丹普爾、哈爾瓦拉等機場遭到毀滅性打擊,巴軍僅有1架B-57墜毀。

          第二次印巴戰爭巴鐵空軍表現鐵血,實力1:5卻以弱勝強

          巴鐵空軍大合影,黑乎乎的是B57,

          印度空軍的反擊被挫敗

          印空軍在突襲中損失慘重,但并沒傷筋動骨,為了進行反擊又從后方抽調了200多架飛機投入到印巴一線。印軍的想法是先摧毀巴空軍最重要的薩戈達前線機場,然后再打擊后方的白沙瓦、毛里普爾等機場,利用數量優勢大量消耗巴方飛機,以奪取制空權。

          6日晚上印軍對巴基斯坦展開了全面空襲,當天夜里出動了大量的堪培拉轟炸機,不但空襲了巴軍前線和縱深機場,還轟炸了東巴基斯坦首府達卡。

          7日印空軍的進攻達到高峰,但巴空軍嚴陣以待,再加上有預警雷達支持,蜂擁而至的印軍機群并沒取得多少戰果。特別是印空軍對薩戈達機場一天內展開了4個波次空襲,巴空軍動用了12架F-104和F-86進行攔截,共擊落印軍飛機11架,巴方損失2架,很好地保衛了機場的安全。

          巴空軍在防御的同時,也沒放棄反擊。例如7日巴軍組織了東巴達卡機場的9架飛機,分2個批次突襲了印度卡萊孔機場,擊毀10架堪培拉,擊傷2架堪培拉、2架獵人。

          戰斗截至7日夜間,印度空軍的進攻并沒取得多大戰果,反而被擊落各型飛機19架,在機場地面被擊毀35架。巴基斯坦空軍則損失了6架F-86、1架F-104、1架B-57,損失并不算太嚴重,顯然印軍預期的目的并沒達到。再加上幾個前線機場都遭到嚴重破壞,印度空軍被迫將飛機都轉移到后方機場,基本放棄了前線制空權。

          第二次印巴戰爭巴鐵空軍表現鐵血,實力1:5卻以弱勝強

          印度空軍堪培拉轟炸機機群

          以弱勝強的經典戰例

          在空軍的協助下,巴基斯坦陸軍成功擋住了印軍的地面進攻,扭轉了戰局,甚至說看似弱小的空軍拯救了巴基斯坦也不為過。巴基斯坦政府顯然也明白這一點,把每年9月7日定為空軍節,就是為了紀念巴空軍的這一壯舉。

          實際上巴空軍的成功離不開空軍司令努爾·汗的功勞,他最早服役于英國皇家印度空軍,并參加了二戰,印巴分家后擔任了巴空軍助理參謀長,50年代還去英國皇家空軍參謀學院深造過,可以說既有豐富的理論,又不缺乏實戰經驗。他在英國皇家空軍參謀學院的同學,后來擔任以色列空軍司令的魏茲曼這么評價他,“是個令人生畏的家伙,幸虧他是巴基斯坦人不是埃及人”。

          努爾·汗早在雙方沖突后不久就提出過建議,認為印軍很可能會采取過激行動,巴軍應先發制人,先出動空軍突襲印軍前線機場,取得主動權,但是總統阿尤布·汗沒采用這個提議。努爾·汗的提議雖然被否決,但他仍然繼續進行先發制人的準備,只在首都卡拉奇保留了1個戰斗機中隊,其他8個中隊全都部署到了一線機場。一旦爆發全面戰爭,爭取在幾小時內突襲印軍前線機場,使其難以在短時間內恢復,以奪取局部制空權。最終巴空軍完美執行了努爾·汗的作戰計劃,獲得了寶貴的勝利。

          本文部分圖片來源于網絡。

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